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经过长达15天奋斗,重庆十号线行李架于6月14日如期发往重庆长客,在此过程中体现了红星公司各部门能积极协作,员工吃苦耐劳,勇于奉献的精神,但在生产中出现了各类问题,

一是在生产过程中,出现了外协厂家安装管煨弯不合格,经过2天外协厂家对煨弯模具的调整,技术人员、质检人员积极跟踪,重新煨弯,终于克服了煨弯问题,保证了产品的质量。

是在后续的装配中又出现了型材安装孔加工为下差,管为上差,出现装配困难的现象,经铝焊班组打磨人员使用旋转锉扩孔返修,才能正常的装配、焊接。

随之而来又发生了行李架焊接后打磨,出现各种表面不合格状况,如焊接后安装管,不能全部使用角磨机打磨,应在焊道多肉(不美观的地方)打磨,之后用板锉、砂纸修理,保证安装管美观

最后行李架喷漆过程中,经喷漆班组仔细处理,修复行李架细节方面缺陷,如配合尺寸间隙超差,平面打磨缺陷,支撑座前面圆弧不圆等问题,保证了产品美观。

总之生产过程中还发现了这样那样的问题,但经过各部门的不懈努力,积极配合,尤其钳工班组、铝焊班组、调度、设计等坚持了3个大夜,奋斗了一星期,行李架终于喷漆并组装完毕,如期交付了产品。